Wilo-SiFire EN

Ваши преимущества

• Выполненная согласно стандарту EN 12845 и оптимизированная по потере давления система с электро- или дизельным приводом, подпитывающий насос для поддержания постоянного давления в системе
• Универсальная, модульная и прочная конструкция для безопасной транспортировки и удобной установки
• Байпасный поток для защиты насоса со сменной муфтой для удобного техобслуживания
• Высококачественная система управления SC-Fire готовая к интеграции в инженерную систему здания с шинами BACnet и Modbus
• Специальная фундаментная рама, минимизирующая вибрации, кабели проложены внутри конструкции, что обеспечивает максимальную надежность и долговечность

Тип

Установки повышения давления для подачи воды для пожаротушения в соответствии с EN 12845

В зависимости от модели содержит 1 или 2 насоса с горизонтальной фундаментной рамой (EN 733), со сменной муфтой, электрическим или дизельным двигателем и многоступенчатым вертикальным электрическим подпитывающим насосом.

Применение

Полностью автоматическое водоснабжение противопожарных систем спринклерного типа в жилых, офисных и административных зданиях, гостиницах, больницах, торговых комплексах и различных промышленных объектах.

Оснащение/функция

• 1 или 2 насоса с горизонтальной фундаментной рамой для серий от 32-200 до 150-315 со стандартным электродвигателем, эквивалентным IE3, или с дизельным двигателем
• С мембраной, установленной непосредственно на корпусе основного насоса, благодаря которой удается избежать перегрева при нулевом расходе
• Жокей-насос (подпитывающий насос) серии MVIL-1 или MVI-1 с манометрическим выключателем и вертикальным напорным резервуаром 20 л, PN16
• Для каждого насоса предусмотрен распределительный шкаф, закрепленный на прочной поддерживающей конструкции. Модель SC Fire E для электродвигателя и D – для дизельного электродвигателя, обе модели оснащены регулятором Smart Controller, плюс J – для подпитывающего насоса
• Фундаментная рама из электрооцинкованной стали с регулируемым по высоте креплением для выпускного коллектора
• Разводка трубопроводов из стали; покрытие эпоксидной смолой. Распределитель с фланцами
• Запорный клапан с предохранительным запирающим устройством со стороны конечного давления каждого насоса
• Обратный клапан со стороны конечного давления каждого насоса
• Контур с двойным нажимным выключателем, манометром, обратным клапаном, вентилем для основного и резервного насоса для автоматического запуска
• Концентрический конус со стороны конечного давления основного и резервного насоса для ограничения частоты вращения в соответствии с параметрами, установленными стандартом EN 12845
• Соединение DN2" для всасывающего приемного бака насосов
• Измерение давления со стороны конечного давления
• Только для модели с дизельным двигателем:
  • Вибропоглощающая втулка со стороны конечного давления насоса
  • Вибропоглотитель под фундаментной рамой насоса
  • Топливный бак при помощи датчика уровня наполнения; емкость бака достаточная для шестичасовой автономной работы
  • 2 аккумулятора или 4 батареи на фундаментной раме и зарядное устройство для них в распределительном шкафу SC Fire
• Принадлежности – по запросу:Указание по перекачиваемым средам: допустимой перекачиваемой средой является вода, не содержащая абразивных и длинноволокнистых частиц и не оказывающая химического и механического воздействия на применяемые материалы. Установка соответствует EN 12845
  •  Горизонтальный приемный бак объемом 500 л с поплавковым клапаном и манометрическим выключателем для аварийной LL-сигнализации (отсутствие воды)
  • Расходомер: Набор комплектующих элементов с эксцентричным конусом со стороны всасывания, в комплекте с дроссельной заслонкой, ручным рычагом или маховиком
  • Вакуумметр с вентилем
  • Вентили с электрическим контактом
  • Вибропоглощающая втулка для распределителя
  • Панель дистанционного управления для передачи сообщений о тревоге ступеней А и В
  • Плотномер для аккумулятора
  • Комплект запасных частей для дизельного электродвигателя
  • Звукопоглотитель (30 дБА) для дизельного электродвигателя
  • Гидравлический теплообменник для дизельного электродвигателя

Комплект поставки

• Монтируемая на заводе-изготовителе, проверенная на безотказность работы и герметичность, готовая к подсоединению установка повышения давления
• Упаковка
• Инструкция по монтажу и эксплуатации
• Необходимые принадлежности – по запросу

Технические характеристики

• Подключение к сети 3~400 В, 50 Гц (1~230 В, 50 Гц для панели управления дизельного насоса)
• Эквивалентные IE3 стандартные электродвигатели, дизельный электродвигатель с прямым впрыскиванием или турбодизельный электродвигатель с воздушным или водяным охлаждением
• Температура окружающей среды: макс. от +4 °C до +40 °C (от +10 °C до +40 °C, если установлен дизельный насос)
• Макс. температура перекачиваемой жидкости: +25 °C
• Макс. рабочее давление: 10 или 16 бар
• Макс. входное давление: 6 бар
• Объемный расход: от 10 до 750 м³/ч
• Макс. напор: 128 м
• Номинальный диаметр для подсоединения с напорной стороны: от DN 65 до DN 250
• Номинальный диаметр подсоединения со стороны подвода: от DN 50 до DN 200
• Класс защиты распределительного шкафа: IP54
• Основной/резервный насос с горизонтальной опорной рамой в соответствии с EN 733
• Трубопроводы и гидравлические подсоединения покрыты эпоксидной смолой
• Допустимые перекачиваемые жидкости: Указание по перекачиваемым жидкостям: допустимой перекачиваемой жидкостью является вода, не содержащая абразивных и длинноволокнистых частиц и не оказывающая химического и механического воздействия на применяемые материалы. Установка соответствует EN 12845
  •  Не агрессивная, чистая вода
  • Вода для пожаротушения

Материалы

Для насоса с горизонтальной опорной рамой в зависимости от модели

• Рабочие колеса из бронзы CuSn10 или CuAl10Fe5Ni5 либо нержавеющей стали AISI 316/1.4401
• Корпус насоса из серого чугуна EN-GJL-250
• Вал из нержавеющей стали AISI420/1.4021 или AISI 431/1.4057
• Кольца щелевого уплотнения из нержавеющей стали AISI316L/1.4409 или бронзы

Для жокей-насоса

• Рабочие колеса из нержавеющей стали AISI 304/ 1.4301
• Корпус насоса из серого чугуна EN-GJL-250 (нержавеющая сталь AISI304/1.4301 для MVI)
• Вал из нержавеющей стали AISI 304/1.4301
• Уплотнительное кольцо из EPDM

Описание/конструкция

• Опорная рама: изготовлена из профилей из электрооцинкованной стали, с кронштейнами для распределительных шкафов и выпускного коллектора. В нижней части предусмотрены прямоугольные отверстия для вилочных погрузчиков и вмонтированы крюки для такелажной обвязки. В верхней части имеются боковые профили с каждой стороны, которые усиливают жесткость системы при перемещении и поднятии.
• Сзади предусмотрена пластмассовая крышка для обеспечения обзорности положения клапана и манометра.
• Система трубопроводов: комплектная разводка трубопроводов с фланцами, которые изготовлены из стали и покрыты эпоксидной смолой; возможность подсоединения труб из всех распространенных материалов; расчет параметров разводки трубопроводов необходимо осуществлять в соответствии с общей гидравлической мощностью установки повышения давления
• Насосы: 1 или 2 насоса с горизонтальной опорной рамой (EN 733), со сменной муфтой, электрическим или дизельным электродвигателем.
• Модель Back-Pull-Out обеспечивает легкий доступ к внутренним частям насоса без перемещения электродвигателя или трубопроводов.
• Арматура: основные насосы со стороны конечного давления оборудованы запорным и обратным клапаном; оба клапана покрыты эпоксидной смолой и адаптированы для фланцевого подсоединения.
• Мембранный напорный резервуар со стороны конечного давления жокей-насоса установлен мембранный напорный резервуар 20 л/PN16 с пробкой для слива.
• Резервуар: топливный резервуар, изготовленный из металла и покрытый эпоксидной смолой, размещен за креплением распределительного шкафа
• Датчики и ЖК-дисплей: 2 манометрических выключателя, 2/16 бар на каждый насос, со стороны конечного давления, для активирования пуска насоса с помощью блока управления и регулирования SCFire. Манометр со стороны конечного давления (∅ 63 мм) расположен в центре задней панели.
• Блок управления и регулирования: В стандартной комплектации система оснащена отдельным прибором управления/регулирования (SC Fire) для электрического или дизельного двигателя и для подпитывающего насоса.